Volvo EX40 Single Motor Extended Range SUV
Technische Details
Um die Elektro-Auto-Modelle des Herstellers einfacher erkennen zu können, hat Volvo für das Modelljahr 2024/2025 die Namensgebung vereinheitlicht: EX steht künftig für vollelektrische SUV, EC für vollelektrische SUV-Coupés.
Den Anfang machen die Modelle der 40er-Baureihe: aus dem XC40 Recharge Pure Electric wird der EX40, aus dem C40 Recharge Pure Electric wird der EC40. Davor gabs mit dem Facelift 2023 schon einige sehr umfangreiche Änderungen: die Single Motor-Modelle wurden antriebsmäßig umgestellt auf Hinterradantrieb, es gibt mehr Leistung, mehr Reichweite, höhere Energieeffizienz, niedrigere Verbrauchsdaten, schnellere Ladezeiten, zusätzliche Modellvarianten, etc.
Volvo macht viel richtig mit seinem ersten vollelektrischen E-Auto EX40, das mittlerweile in vier Leistungsstufen und zwei Batteriegrößen angeboten wird. Der Kompakt-SUV punktet mit ausreichend Platz, hochwertigen Materialien und ebensolcher Verarbeitung, edlem Design, viel High-Tech, guten Reichweiten, sehr guten Fahrleistungen und sportlichem Fahrspaß. Weitere Pluspunkte: ein Panoramadach (das sich auch öffnen lässt), Anhänger sind bis 1,5 t zugelassen.
Nachteile: hohes Leergewicht, Breite des Autos, üppiger Kaufpreis (dafür wird aber auch viel geboten)
Bestellt werden kann der EX40 (wie der EC40) auch online, dafür gibt’s vom Hersteller eine Online-Elektroprämie von 1.000,- Euro.
Der EX40 Single Motor Extended Range mit Heckantrieb und 82-kWh-Batterie ist das reichweitenstärkste Modell der Reihe mit bis zu 573 km Reichweite.
Fazit: kompakter, top-ausgestatteter E-SUV mit sehr guter Reichweite, Allrounder für Stadt, Familie, Pendler und Freizeit, teuer
