Toyota bZ4X 4WD X-Mode SUV
Technische Details
Der bZ4X ist Toyotas erstes Modell der neuen Submarke bZ (beyond Zero), und zwar in Kooperation mit dem Allrad-Spezialisten Subaru (dort heißt das Modell Solterra) und gebaut auf der neuen e-TNGA-Plattform für E-Autos, die sowohl den Verbau von Front- als auch Allradantrieb ermöglicht.
Optisch fällt der E-SUV, angesiedelt im Kompakt-/Mittelklasse-Segment, mit kantigem, robustem Design auf, ausgestattet ist er mit modernster (Sicherheits-)Technik. Innen wirkt der bZ4X eher minimalistisch. Das Platzangebot für die Passagiere ist gut, der Kofferraum bietet rund 450 Liter Stauraum. Bei der Batterie legt der japanische Autohersteller großen Wert auf Langlebigkeit und garantiert 90 % Restspeicher-Kapazität nach zehn Jahren.
Toyota überarbeitet den bZ4X für das Modelljahr 2024 und reduziert die Preise sehr deutlich. Optisch bleibt der E-SUV unverändert, aber mit dem Modell-Update ändert sich einiges bei der Ausstattung (das Modell gibt es jetzt in drei Ausstattungsvarianten), alle Modelle des bZ4X haben nun serienmäßig eine Wärmepumpe an Board sowie eine neue (zumindest basismäßige) Ladeplanung. Auch die Garantieleistung wurde noch einmal erhöht.
Die Preise wurden kräftig gesenkt, der Einstiegspreis für das Basismodell beginnt bei 42.900,- Euro, bis Ende Juni 2024 wird zusätzlich vom Hersteller ein Elektrobonus von 8.000,- auf alle Modelle gewährt.
Der hier vorgestellte bZ4X X-Mode mit Allradantrieb soll mit der 71,4-kWh-Batterie eine Reichweite von 461 km schaffen, diese kann durch ein optionales Solardach erhöht werden. Im Laufe eines Jahres soll es genug Energie für zusätzliche 1800 km liefern. Aufgeladen auf 80 % ist die Batterie mit 150 kW Schnellladen in 30 Minuten.
Fazit: sportlicher Mittelklasse-SUV mit gutem Fahrverhalten und guter Ausstattung, für Familien, Pendler, Reisen
ELECTRIC DRIVE – 2022 | Toyota bZ4X
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