Preis
€ 85.543,-
Leistung
408 PS (300 kW)
Reichweite
431 km
Modellstart
ab 03/2021
Verfügbarkeit
in Produktion
PORSCHE Taycan (© Porsche AG)
© Porsche AG

Technische Details

Leistung
408 PS (300 kW)
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)
5,4 s
Max. Drehmoment
345 Nm
Antrieb
Heckantrieb
Reichweite (WLTP)
431 km
Energieverbrauch (WLTP)
24,0 kWh/100 km
CO2-Emission (in g/km)
0
Batteriekapazität (Brutto / Netto)
79,2 / 71 kWh
Ladetechnik (normal)
Typ 2
Max. Ladeleistung (normal)
11 kW AC
Ladezeit (normal, 80 %)
5 h 50 min
Ladetechnik (schnell)
CCS
Max. Ladeleistung (schnell)
225 kW DC
Ladezeit (schnell, 80 %)
23 min
Länge
4963 mm
Breite
1966 mm
Höhe
1395 mm
Leergewicht
2125 kg
Kofferraum (hinten)
407 l
Karosserie
Coupé
Fahrzeugklasse
Oberklasse
Sitze
4+1
Türen
4

Der Taycan ist das erste vollelektrische Modell von Porsche, die Namensbezeichnung für die verschiedenen Leistungsstufen ist gleichgeblieben: 4S, Turbo und Turbo S. Dazu gibt es noch eine Cross Turismo-Version (als Modell 4, 4S, Turbo oder Turbo S). Das Oberklasse-Coupé wartet mit den üblichen Porsche-Tugenden auf: edel in Design und Ausstattung, tolle Fahrleistungen, enormer Fahrspaß.

Weitere Pluspunkte: Der Kofferraum ist für einen Sportwagen recht ordentlich, das Platzangebot im Innenraum – auch für die hintere Reihe – sehr angenehm. Außerdem kann der Taycan auch als 5-Sitzer ausgestattet werden. Die eingebaute 800-Volt-Technologie schützt vor Überhitzung. Nachteil: Das alles hat seinen (hohen) Preis, der Verbrauch ist sehr hoch.

Das Basismodell Taycan mit Heckantrieb und 79-kWh-Batterie soll rund 430 km weit kommen, die Batterie mit 225 kW-Ladeleistung in 23 Minuten geladen sein. Das braucht es auch: Der Verbrauch ist relativ hoch, bei entsprechend sportlichem umd flottem Fahrstil leert sich der Akku rasch.

Fazit: toller, luxuriöser Sportwagen, für dicke Brieftaschen

 

AUTONOTIZEN – Porsche Taycan 2021 mit Heckantrieb: Eine Alternative zum Tesla Model S? Test, Review, Fahrbericht
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