Porsche Taycan Turbo S Oberklasse
Technische Details
Der Taycan ist das erste vollelektrische Modell von Porsche, die Namensbezeichnung für die verschiedenen Leistungsstufen ist gleichgeblieben: 4S, Turbo und Turbo S. Dazu gibt es noch eine Cross Turismo-Version (als Modell 4, 4S, Turbo oder Turbo S). Das Oberklasse-Coupé wartet mit den üblichen Porsche-Tugenden auf: edel in Design und Ausstattung, tolle Fahrleistungen, enormer Fahrspaß.
Weitere Pluspunkte: Der Kofferraum ist für einen Sportwagen recht ordentlich, das Platzangebot im Innenraum – auch für die hintere Reihe – sehr angenehm. Außerdem kann der Taycan auch als 5-Sitzer ausgestattet werden. Die eingebaute 800-Volt-Technologie schützt vor Überhitzung. Nachteil: Das alles hat seinen (hohen) Preis.
Der Taycan Turbo S mit Allrad setzt leistungsmäßig mit 560 kW noch einmal einiges drauf. Die Reichweite wird mit 416 km angegeben, die 93-kWh-Batterie sollte mit 270-kW-Ladeleistung in 22 Minuten geladen sein. Das braucht es auch: Der Verbrauch ist sehr hoch, ein entsprechender Fahrstil leert den Akku rasch.
Fazit: toller, luxuriöser Sportwagen, für dicke Brieftaschen
CAR MANIAC – Porsche Taycan Turbo S – Sinnloses Überauto ODER super Allrounder?
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