Porsche Taycan Sport Turismo Oberklasse
Technische Details
Neben der klassischen Sport-Limousine Taycan gibt es zwei Varianten als sog. Shooting Brake, einer Mischung aus Sport-Limousine und Kombi: den Taycan Cross Turismo mit Offroad-Elementen, und seit 2022 den sportlich-praktischen Taycan Sport Turismo mit höherem Alltagsnutzen (mehr Kofferraum, mehr Platz im Fond, etc.). Natürlich mit den bekannten Porsche-Zutaten: edles Design, Top-Ausstattung, Top-Fahrleistungen und enormen Fahrspaß. Es gibt folgende Antriebsvarianten: Taycan, 4S, Turbo, Turbo S, mit Heck- oder Allrad-Antrieb, zwei Batterievarianten
Für das Modelljahr 2024 gibt es nun ein umfangreiches Facelift für alle Modelle. Optisch gibt es nur einige dezente Änderungen, besonderes Augenmerk hat der Hersteller auf technologische Verbesserungen gelegt, von denen alle Varianten profitieren: Steigerung bei Leistung, Beschleunigung und elektrischer Performance (mehr Reichweite, niedrigerer Verbrauch, effizientere Batterien), noch schnelleres Laden, verbesserte Ausstattung. Das macht den Taycan – wie schon zuvor – in fast allen Bereichen Top.
Nachteil: Auch die (bisher schon recht üppigen) Preise sind kräftig gestiegen, der Einstiegspreis für das Basismodell liegt nun bei 102.400,- Euro.
Das Basismodell Taycan Sport Turismo mit der neuen kleineren Batterie und Heckantrieb soll nun die reisetaugliche Reichweite von 566 km erreichen (ein Plus von mehr als 130 km), auch die Verbrauchswerte haben sich verbessert und liegen um einiges unten denen des Vorgängermodells. Schnellladen ist nun mit 270 kW möglich, damit ist der Akku in 18 Minuten 80 % geladen.
Fazit: tolle, vielseitige und sportliche Kombi-Limousine mit sehr guter elektrischer Performance, für sehr dicke Brieftaschen
Marktstart der neuen Varianten: Frühjahr 2024, bereits bestellbar