Porsche Taycan Plus Sport Turismo Oberklasse
Technische Details
Neben der klassischen Sport-Limousine Taycan gibt es zwei Varianten als sog. Shooting Brake, einer Mischung aus Sport-Limousine und Kombi: den Taycan Cross Turismo mit Offroad-Elementen, und seit 2022 den sportlich-praktischen Taycan Sport Turismo mit höherem Alltagsnutzen (mehr Kofferraum, mehr Platz im Fond, etc.). Natürlich mit den bekannten Porsche-Zutaten: edles Design, Top-Ausstattung, Top-Fahrleistungen und enormen Fahrspaß, mit folgenden Antriebsvarianten: Taycan, 4S, Turbo und Turbo S, mit Heck- oder Allrad-Antrieb, zwei Batterievarianten
Für das Modelljahr 2024 gibt es nun ein umfangreiches Facelift für alle Modelle. Optisch gibt es nur einige dezente Änderungen, besonderes Augenmerk hat der Hersteller auf technologische Verbesserungen gelegt, von denen alle Varianten profitieren: Steigerung bei Leistung, Beschleunigung und elektrischer Performance (mehr Reichweite, niedrigerer Verbrauch, effizientere Batterien), noch schnelleres Laden, verbesserte Ausstattung. Das macht den Taycan – wie schon zuvor – in fast allen Bereichen Top.
Nachteil: Auch die (bisher schon recht üppigen) Preise sind kräftig gestiegen, der Einstiegspreis für das Basismodell liegt nun bei 102.400,- Euro.
Der Taycan Plus Sport Turismo mit der neuen Performance-Batterie Plus (Brutto-Energieinhalt jetzt 105 statt 93,4 kWh) ist das reichweitenstärkste Modell der Sport-Turismo-Serie und soll die sehr reisetaugliche Reichweite von 652 km erreichen (ein Plus von 160 km), auch die Verbrauchswerte haben sich verbessert und liegen um einiges unten denen des Vorgängermodells. Schnellladen ist nun mit 320 kW möglich, damit ist der große Akku in 18 Minuten zu 80 % wieder aufgeladen.
Fazit: tolle, vielseitige und sportliche Kombi-Limousine mit sehr guter elektrischer Performance, für sehr dicke Brieftaschen
Marktstart der neuen Varianten: Frühjahr 2024, bereits bestellbar
