Polestar 2 Long Range Dual Motor Mittelklasse
Technische Details
Seit der Markteinführung des Polestar 2 (Konzern-Mutter ist Volvo) hat sich einiges getan. Nun bekam die Mittelklasse-E-Limousine für das neue Modelljahr eine umfangreiche Modellpflege spendiert. Ab Jänner 2023 bereits bestellbar sollen die neuen Modelle im Herbst ausgeliefert werden.
Neben dem Aussehen, das an das Design des Polestar 3 angepasst wurde, und der überarbeiteten Serienausstattung wurden v.a. auch die Motorleistungen durch neue Elektromotoren und die elektrische Performance durch leistungsfähigere bzw. größere Batterien verbessert.
Die hier vorgestellte Variante Long Range Dual Motor bringt nun 310 kW Leistung, die Reichweite verbessert sich um über 100 km auf sehr ordentliche 592 km. Außerdem wurden die DC-Ladeleistungen verbessert, bei den Long-Range-Varianten auf 205 kW, bei den Standard-Range Varianten auf 135 kW.
Weitere Pluspunkte: (sportlichen) Fahrspaß, Nachhaltigkeit bei den Materialien und hochwertige Verarbeitung, viel Komfort, gutes Platzangebot im Innenraum, der Kofferraum ist allerdings eher klein, geboten wird auch serienmäßig viel. Nachteil: hohes Leergewicht, relativ hoher Verbrauch
Die Modellpflege hat jedoch auch ihren Preis. Der Long Range Dual Motor kostet dann ab 58.885,- Euro (um fast 3.800,- Euro mehr).
Den Long Range Dual Motor gibt es auch als Performance-Modell, mit 476 PS Leistung und gleicher Reichweite, ab rd. 65.300,- Euro.
Fazit: tolle E-Limousine mit sehr guten Fahrleistungen und sehr ordentlicher Reichweite, für Familie, Reisen, Pendler
Gut zu wissen: Im Herbst 2023 soll mit dem Polestar 3 auch ein E-SUV folgen mit verschiedenen Motorisierungsvarianten und einer Reichweite von 560+ km. Das Modell kann bereits konfiguriert werden.
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