Preis
€ 59.500,-
Leistung
490 PS (360 kW)
Reichweite
456 km
Modellstart
ab 03/2023
Verfügbarkeit
in Produktion

Technische Details

Leistung
490 PS (360 kW)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,0 s
Max. Drehmoment
700 Nm
Antrieb
Allrad
Reichweite (WLTP)
456 km
Energieverbrauch (WLTP)
18,9 kWh/100 km
CO2-Emission (in g/km)
0
Batteriekapazität (Brutto / Netto)
75 kWh
Ladetechnik (normal)
Typ 2
Max. Ladeleistung (normal)
11 kW AC
Ladezeit (normal, 80 %)
5 h 30 min
Ladetechnik (schnell)
CCS
Max. Ladeleistung (schnell)
140 kW DC
Ladezeit (schnell, 80 %)
30 min
Länge
4790 mm
Breite
1960 mm
Höhe
1499 mm
Leergewicht
2165 kg
Kofferraum (hinten)
386 l
Karosserie
Fließheck
Fahrzeugklasse
Obere Mittelklasse
Sitze
5
Türen
4

Der chinesische Hersteller NIO bringt mit dem ET5 eine Mittelklasse-Limousine auf den deutschsprachigen Markt. Wie alle NIO-Modelle kann auch der ET5 entweder gekauft oder abonniert werden, entweder inkl. Batterie oder zzgl. Batteriemiete, wobei zwei Batterievarianten (75 oder 100 kWh) zur Auswahl stehen. Später soll noch eine große 150 kWh-Batterie-Variante folgen, die Reichweiten bis 830 km (nach WLTP) erlauben soll.

Wie alle Modelle von NIO punktet auch der ET5 mit Top-Ausstattung und Verarbeitung, sehr guter Leistung, guter elektrischer Performance und sehr guten Serviceleistungen, das Glas-Panormadach ist serienmäßig, das Raumangebot großzügig.

Fazit: Schöne, edel verarbeitete Fließheck-Limousine, mit sehr guter (elektrischer) Performance, für Familien, Freizeit, Pendler

Seit Herbst 2023 gibt es mit dem NIO ET5 Touring das Kombi-Modell der Reihe, mit fast identen Spezifikationen, aber rund 65 Liter mehr Kofferraumvolumen, anderem Dachverlauf und mehr Kopffreiheit im Fond.

NIO ET5 und ET5 Touring, Elizbeth smith via Wikimedia Commons
ET5 und ET5 Touring, Elizbeth smith via Wikimedia Commons , CC BY-SA 4.0 

Gut zu wissen: In Deutschland will NIO sowohl die Eröffnung von sog. NIO Houses“ für Vertrieb und Kundenbetreuung vorantreiben als auch das Errichten von Batteriewechsel-Stationen. Im Rahmen eines Abo-Modells können NIO-FahrerInnen an diesen Standorten leere Akkus gegen volle austauschen und innerhalb von wenigen Minuten ihre Reise fortsetzen, allerdings nur bei Batteriemiete, und dies auch nur zweimal/Monat.