Nio ET5 100 kWh Mittelklasse
Technische Details
Der chinesische Hersteller NIO bringt mit dem ET5 eine Mittelklasse-Limousine auf den Markt. Wie alle NIO-Modelle kann auch der ET5 entweder gekauft oder abonniert werden, entweder inkl. Batterie oder zzgl. Batteriemiete, wobei zwei Batterievarianten (75 oder 100 kWh) zur Auswahl stehen. Später im Jahr soll noch die große 150 kWh-Batterievariante folgen, die Reichweiten bis 830 km (nach WLTP) erlauben soll.
Wie alle Modelle von NIO punktet auch der ET5 mit Top-Ausstattung und Verarbeitung, sehr guter Leistung, guter elektrischer Performance und sehr guten Serviceleistungen, das Glas-Panormadach ist serienmäßig, das Raumangebot großzügig.
Marktstart: 1. Quartal 2023. Inklusive Batterie liegt der Einstiegspreis bei rund 59.500, – Euro
Fazit: Schöne, edel verarbeitete Fließheck-Limousine, mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis für Familien, Freizeit, Pendler
Ab Herbst 2023 kommt mit dem NIO ET5 Touring das Kombi-Modell der Reihe auf den Markt, mit fast identen Spezifikationen, aber rund 65 Liter mehr Kofferraumvolumen, anderem Dachverlauf und mehr Kopffreiheit im Fond.
Gut zu wissen: In Deutschland will NIO sowohl die Eröffnung von sog. NIO Houses für Vertrieb und Kundenbetreuung vorantreiben als auch das Errichten von Batteriewechsel-Stationen. Im Rahmen eines Abo-Modells können NIO-FahrerInnen an diesen Standorten leere Akkus gegen volle austauschen und innerhalb von wenigen Minuten ihre Reise fortsetzen, allerdings nur bei Batteriemiete, und dies auch nur zweimal/Monat.
ELECTRIC DRIVE – NIO ET5
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