Preis
€ 76.490,-
Leistung
385 PS (283 kW)
Reichweite
512 km
Modellstart
ab 10/2023
Verfügbarkeit
bestellbar
Kia EV9 (© KIA MOTORS Austria)
© KIA MOTORS Austria

Technische Details

Leistung
385 PS (283 kW)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)
6,0 s
Max. Drehmoment
600 Nm
Antrieb
Allrad
Reichweite (WLTP)
512 km
Energieverbrauch (WLTP)
22,3 kWh/100 km
CO2-Emission (in g/km)
0
Batteriekapazität (Brutto / Netto)
- / 99,8 kWh
Ladetechnik (normal)
Typ 2
Max. Ladeleistung (normal)
11 kW AC
Ladezeit (normal, 80 %)
7 h 15 min
Ladetechnik (schnell)
CCS
Max. Ladeleistung (schnell)
210 kW DC
Ladezeit (schnell, 80 %)
25 min
Länge
5010 mm
Breite
1980 mm
Höhe
1755 mm
Leergewicht
2569 kg
Kofferraum (hinten)
333 l
Karosserie
SUV
Fahrzeugklasse
Obere Mittelklasse
Sitze
6+1
Türen
5

Der EV9 ist ein großer, wuchtig wirkender SUV, der trotz seines kantigen Designs eine erstaunlich gute Aerodynamik aufweisen kann (cW-Wert bei 0,28). Weitere Pluspunkte: sehr gute Ausstattung, Verwendung nachhaltiger Materialien, gute Reichweite, gutes Handling, digitaler Autoschlüssel, sowohl als 7-Sitzer als auch 6-Sitzer erhältlich (verschiedenste  Sitzkonfigurationen möglich). Viel Platz, sowohl im Innenraum mit viel Beinfreiheit, als auch fürs Gepäck: das Kofferraumvolumen beträgt rd. 330 Liter (wenn alle 6 bzw. Sitze aufgestellt sind), rd. 830 Liter (bei umgeklappter 3. Sitzreihe) bzw. rd. 2300 Liter (bei umgeklappter 2. Und 3. Sitzreihe). Weiterer Pluspunkt: bis zu 2,5 t Anhängelast (gebremst).

Auch bei Batterie und Ladetechnik ist der EV9 ganz vorne mit dabei: Herzstück ist die 800-Volt-Technologie, der 99,8-kWh-Akku soll dabei in 15 Minuten bis fast 250 km Reichweite laden können.

Der EV9 AWD ist leistungsmäßig das Top-Modell der Reihe und soll laut Hersteller rd. 510 km Reichweite schaffen, der Verbrauch ist für den 2,6-Tonner aber dementsprechend hoch.

Fazit: großer E-SUV mit viel Platz für Mensch und Gepäck, gute Reichweite, schnelles Laden, für Familien, Reisen, Pendler, teuer

Gut zu wissen: Den EV9 gibt es auch als stärkere und besser ausgestattete GT-Line-Version, ab rd. 82.400,- Euro.

ELECTRIC DRIVE – KIA EV9 im Check
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