Citroën AMI Kleinwagen
Technische Details
Der kleine, wendige Citroën AMI könnte der neue beste Freund im städtischen Verkehr werden. Komfort gibt es nicht viel, aber dafür sollte der kleine E-Flitzer für jede/n erschwinglich sein. Der AMI punktet neben günstigem Preis und besonders auffallendem Design auch mit einem sehr kleinen Wendekreis von 7,2 m. Die Reichweite für Stadt und Umland ist ausreichend, der Verbrauch mit 11,9 kWh/100 km sehr niedrig. Schnellladen ist nicht möglich, in rund 3,5 Stunden kann die 5,5-kWh-Batterie aber an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose vollständig aufgeladen werden.
Der AMI ist außerdem interessant für Jugendliche, die in ihrer Mobilität unabhängig von Öffis, Eltern und Wetter sein möchten. Da er zur Fahrzeugklasse der Leichtkraftfahrzeuge zählt, darf er ab dem 16. Lebensjahr gefahren werden. Voraussetzung dafür ist lediglich ein Führerschein der Klasse AM. Der AMI kann auch geleast werden, ab rd. 30,- Euro/Monat.
Fazit: optisch-extravaganter City-Flitzer, sehr günstig in Anschaffung und Erhaltung, auch für Jugendliche
Gut zu wissen: Trotz anders lautender Ankündigungen wird der AMI im deutschsprachigen Raum nicht angeboten. Die dafür erhältlichen Konzerngeschwister des AMI sind der Opel Rocks Electric sowie der seit Herbst 2023 erhältliche Fiat Topolino.
AUTONOTIZEN – Citroën Ami – Elektroauto(chen) für den Stadtverkehr im Review / Test / Fahrbericht
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