Mit dem Townstar EV gibt es einen Nachfolger für den e-NV200 Evalia, mit 122 PS (90 kW) Leistung, 45-kWh-Batterie, AC-Laden bis zu 22 kW, DC-Laden bis 80 kW (CCS statt des hierzulande bisher weniger üblichen CHAdeMO-Ladeslots). Serienmäßig ist beim Einstiegsmodell…
Den Toyota Proace City Verso gibt es seit Frühjahr 2022 auch elektrisch, für das Modelljahr 2024 kündigte der Hersteller ein kleines Facelift für alle Antriebsvarianten an, mit neuem Look (Frontpartie, Scheinwerfer), individuellen Sitzplatzlösungen, etc. Der Hochdachkombi wird in zwei verschiedenen…
Der Mercedes-Benz EQT ist als schicker „Small-Van“ angelegt, viel Platz für Insassen und Gepäck kombiniert mit Top-Ausstattung und Komfort. Seit Mitte 2023 wird der Hochdachkombi als 5-Sitzer mit kurzem Radstand angeboten, später könnte noch eine lange Version (mit 7 Sitzen)…
Den Fiat E-Ulysse gibt es in zwei verschiedenen Längen (L2, L3) und mit zwei verschiedenen Batteriegrößen (50 bzw. 75 kWh), je nach Ausführung mit bis zu 8 Sitzen, die Sitze lassen sich verschieben und drehen, die Lounge-Version bietet zusätzlich u.a.…
Fiat setzt seine Elektrifizierungs-Strategie weiter fort, seit Sommer 2022 auch mit dem neuen E-Doblò, als PKW-Variante (nur mehr elektrisch) und auch als Kastenwagen. Als Launch Edition gibt es das Modell zunächst in der kurzen Version mit 50 kWh-Batterie und in…
Den beliebten Hochdachkombi von Citroën gibt es seit Jahresbeginn 2022 nur mehr als rein elektrischen ë-Berlingo. Der E-Van punktet mit Komfort, guter Ausstattung, Kompaktheit und Wendigkeit, und vor allem mit sehr gutem Platzangebot und großer Variabilität bezüglich Innenraum- und Sitzplatzgestaltung.…
Der XBUS von ElectricBrands, einem Startup aus Schleswig-Holstein, ist ein wahrer Verwandlungskünstler: mit diversen Aufbauten als Bus, Cabrio, Handwerkerauto, Camper, Pickup, usw., verwendbar, und das als Standard- und als Offroad-Modell. Der Hersteller legt nicht nur auf die verschiedensten Einsatzmöglichkeiten wert,…
50 Jahre nach seinem ersten Elektro-Bus bringt VW jetzt den vollelektrischen ID. Buzz auf den Markt, gebaut auf Basis des Modularen Elektroautobaukastens (MEB). Der E-Bulli orientiert sich optisch an der ersten Bus-Generation T1 (kurze Überhänge, Zweifarben-Lackierung, …) und am Design…
Der e-Rifter, seit 2021 auf dem Markt und seit 2022 ausschließlich elektrisch, erfährt mit dem Modelljahr 2024 ein umfangreiches Facelift: der neue E-Rifter erhält eine neue Außenoptik, ein neues Cockpit mit Schaltwippen, eine neue Innenraumgestaltung und vor allem mehr Reichweite.…