Porsche Taycan 4S Plus Oberklasse
Technische Details
Den Taycan, seit 2020 als erstes vollelektrisches Modell von Porsche auf dem Markt, gibt es in drei Karosserievarianten: als Taycan Sportlimousine, sowie als Kombi-Varianten Taycan Cross Turismo (vielseitig, auch offroad-tauglich) und Taycan Sport Turismo (sportlich-praktisch). Ausgestattet mit den üblichen Porsche-Tugenden: edel in Design und Ausstattung, tolle Fahrleistungen, enormer Fahrspa, mit folgenden Antriebsvarianten: Taycan, 4, 4S, Turbo, Turbo S, Turbo GT (neu ab 03/2024), mit Heck- oder Allrad-Antrieb, zwei Batterievarianten
Weitere Pluspunkte: Der Kofferraum ist für einen Sportwagen recht ordentlich, das Platzangebot im Innenraum sehr angenehm. Außerdem kann der Taycan auch als 5-Sitzer ausgestattet werden. Die eingebaute 800-Volt-Technologie schützt vor Überhitzung. Nachteil: wenig Kopffreiheit in der 2. Reihe
Für das Modelljahr 2024 gibt es nun ein umfangreiches Facelift. Optisch gibt es nur einige dezente Änderungen, besonderes Augenmerk hat der Hersteller auf technologische Verbesserungen gelegt, von denen alle Varianten profitieren: Steigerung bei Leistung, Beschleunigung und elektrischer Performance (mehr Reichweite, niedrigerer Verbrauch, effizientere Batterien), noch schnelleres Laden, eine verbesserte Ausstattung. Das macht den Taycan – wie schon zuvor – in fast allen Bereichen Top.
Nachteil: Auch die (bisher schon recht üppigen) Preise sind kräftig gestiegen, der Einstiegspreis für das Basismodell liegt nun bei 101.500,- Euro. Top-Modell ist der neue Turbo GT mit 789 PS (kurzzeitig sogar mehr als 1.100 PS) und einer Reichweite bis zu 555 km, ab satten 240.000,- Euro.
Die im leistungsstarken Allrad-Modell Taycan 4S Plus eingebaute Performance-Batterie Plus (so nennt Porsche den größeren der beiden Taycan-Akkus) hat jetzt einen Brutto-Energieinhalt von 105 statt 93,4 kWh, das soll die sehr reisetaugliche Reichweite von 646 km erlauben (immerhin 100 km mehr als beim Vorgänger). Zudem sind die Verbrauchswerte gesunken. Schnellladen ist nun mit 320 kW möglich für Ladezeiten unter 20 Minuten. Auch leistungsmäßig wurde noch geschraubt (440 kW statt 420 kW).
Fazit: tolle, luxuriöse Sport-Limousine mit sehr guter elektrischer Performance, für sehr dicke Brieftaschen
Marktstart der neuen Varianten: Frühjahr 2024, bereits bestellbar
Gut zu wissen: Das auch erhältliche 4S-Modell mit kleinerer Batterie (561 km Reichweite) und 400 kW Leistung kostet rd. 5.500,- Euro weniger.
