Porsche Taycan 4S Cross Turismo Oberklasse
Technische Details
Mit dem Taycan Cross Turismo gibt es seit 2021 eine weitere Karosserievariante des Taycan als Shooting Brake, einer Mischung aus Sport-Limousine und Kombi, mit Offroad-Qualitäten und höherem Alltagsnutzen. Natürlich mit den bekannten Porsche-Zutaten: edles Design, Top-Ausstattung, Top-Fahrleistungen und enormen Fahrspaß, mit folgenden Antriebsvarianten: 4, 4S, Turbo, Turbo S, mit Heck- oder Allrad-Antrieb, zwei Batterievarianten
Der Cross Turismo bietet einen größeren Kofferraum und mehr Bodenfreiheit als das Basismodell des Taycan. Weitere Pluspunkte: Allrad aller Cross-Tursimo-Modelle, Ausstattung mit Fahrradträger und Dachbox möglich, hinten zusätzliche Sitzanlage möglich. Nachteil: wenig Kopffreiheit in der 2. Reihe
Für das Modelljahr 2024 gibt es nun ein umfangreiches Facelift. Optisch gibt es nur einige dezente Änderungen, besonderes Augenmerk hat der Hersteller auf technologische Verbesserungen gelegt, von denen alle Varianten profitieren: Steigerung bei Leistung, Beschleunigung und elektrischer Performance (mehr Reichweite, niedrigerer Verbrauch, effizientere Batterien), noch schnelleres Laden, verbesserte Ausstattung. Das macht den Taycan – wie schon zuvor – in fast allen Bereichen Top.
Nachteil: Auch die (bisher schon recht üppigen) Preise sind kräftig
Der Taycan 4S Cross Turismo ist leistungsstärker als das Basismodell, reichweitenmäßig laut Hersteller aber ident: mit der neuen Performance-Batterie Plus (Brutto-Energieinhalt jetzt 105 statt 93,4 kWh) soll die schicke Kombi-Limousine die sehr reisetaugliche Reichweite von 614 km erreichen (ein Plus von 161 km gegenüber dem Vorgängermodell), auch die Verbrauchswerte haben sich verbessert. Schnellladen ist mit 320 kW möglich, damit ist der große Akku in 18 Minuten zu 80 % wieder aufgeladen.
Fazit: tolle, vielseitige und sportliche Kombi-Limousine mit sehr guter elektrischer Performance, für sehr dicke Brieftaschen
Marktstart der neuen Varianten: Frühjahr 2024, bereits bestellbar