Preis
€ 46.275,-
Leistung
272 PS (200 kW)
Reichweite
546 km
Modellstart
ab 07/2023
Verfügbarkeit
bestellbar
Polestar 2 2023 Facelift, MrWalkr via Wikimedia Commons
MrWalkr , CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Technische Details

Leistung
272 PS (200 kW)
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)
6,4 s
Max. Drehmoment
490 Nm
Antrieb
Heckantrieb
Reichweite (WLTP)
546 km
Energieverbrauch (WLTP)
14,9 kWh/100 km
CO2-Emission (in g/km)
0
Batteriekapazität (Brutto / Netto)
69 / 67 kWh
Ladetechnik (normal)
Typ 2
Max. Ladeleistung (normal)
11 kW AC
Ladezeit (normal, 80 %)
5 h
Ladetechnik (schnell)
CCS
Max. Ladeleistung (schnell)
135 kW DC
Ladezeit (schnell, 80 %)
32 min
Länge
4606 mm
Breite
1859 mm
Höhe
1482 mm
Leergewicht
2015 kg
Kofferraum (hinten)
405 l
Karosserie
Schrägheck
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Sitze
5
Türen
5

Seit der Markteinführung des Polestar 2 (Konzern-Mutter ist Volvo) hat sich einiges getan. Für das Modelljahr 2023 bekam die Mittelklasse-E-Limousine eine umfangreiche Modellpflege spendiert. Neben dem Aussehen, das an das Design des Polestar 3 angepasst wurde, und der überarbeiteten Serienausstattung wurden v.a. auch die Motorleistungen durch neue Elektromotoren und die elektrische Performance durch leistungsfähigere bzw. größere Batterien verbessert, der Verbrauch gesenkt.

Die Variante Standard Range Single Motor wurde mit Heckantrieb ausgestattet, die Leistung gesteigert auf 200 kW. Die verbesserte Batterie erlaubt nun Reichweiten bis 546 km, das DC-Laden ist nun mit 135 kW möglich, das bringt Ladezeiten um die 30 Minuten.
Weitere Pluspunkte: (sportlichen) Fahrspaß, Nachhaltigkeit bei den Materialien und hochwertige Verarbeitung, viel Komfort, gutes Platzangebot im Innenraum, der Kofferraum ist allerdings eher klein, geboten wird auch serienmäßig viel. Nachteil: hohes Leergewicht, hoher Preis

Fazit: tolle E-Limousine mit sehr guten Fahrleistungen und reisetauglicher Reichweite, für Familie, Reisen, Pendler