Preis
€ 50.775,-
Leistung
272 PS (200 kW)
Reichweite
518 km
Modellstart
ab 07/2023
Verfügbarkeit
bestellbar
Polestar 2, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS0552); Matti Blume; commons.wikimedia.org
Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Technische Details

Leistung
272 PS (200 kW)
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)
6,4 s
Max. Drehmoment
490 Nm
Antrieb
Heckantrieb
Reichweite (WLTP)
518 km
Energieverbrauch (WLTP)
16,7 kWh/100 km
CO2-Emission (in g/km)
0
Batteriekapazität (Brutto / Netto)
69 / 67 kWh
Ladetechnik (normal)
Typ 2
Max. Ladeleistung (normal)
11 kW AC
Ladezeit (normal, 80 %)
5 h
Ladetechnik (schnell)
CCS
Max. Ladeleistung (schnell)
135 kW DC
Ladezeit (schnell, 80 %)
32 min
Länge
4606 mm
Breite
1859 mm
Höhe
1482 mm
Leergewicht
2015 kg
Kofferraum (hinten)
405 l
Karosserie
Schrägheck
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Sitze
5
Türen
5

Seit der Markteinführung des Polestar 2 (Konzern-Mutter ist Volvo) hat sich einiges getan. Nun bekam die Mittelklasse-E-Limousine für das neue Modelljahr eine umfangreiche Modellpflege spendiert. Ab Jänner 2023 bereits bestellbar sollen die neuen Modelle im Herbst ausgeliefert werden.

Neben dem Aussehen, das an das Design des Polestar 3 angepasst wurde, und der überarbeiteten Serienausstattung wurden v.a. auch die Motorleistungen durch neue Elektromotoren und die elektrische Performance durch leistungsfähigere bzw. größere Batterien verbessert.

Die Variante Standard Range Single Motor wurde mit dem neuen Modelljahr nun mit Heckantrieb ausgestattet, die Leistung gesteigert auf 200 kW. Die verbesserte Batterie erlaubt nun Reichweiten bis 518 km, das DC-Laden ist nun mit 135 kW möglich, das bringt Ladezeiten um die 30 Minuten.
Weitere Pluspunkte: (sportlichen) Fahrspaß, Nachhaltigkeit bei den Materialien und hochwertige Verarbeitung, viel Komfort, gutes Platzangebot im Innenraum, der Kofferraum ist allerdings eher klein, geboten wird auch serienmäßig viel. Nachteil: hohes Leergewicht

Die Modellpflege hat jedoch auch ihren Preis. Der Polestar 2 Standard Range Single Motor kostet dann ab 50.775,- Euro (um fast 3.500,- Euro mehr).

Fazit: tolle E-Limousine mit sehr guten Fahrleistungen und reisetauglicher Reichweite, für Familie, Reisen, Pendler

Gut zu wissen: Im Herbst 2023 soll mit dem Polestar 3 auch ein E-SUV folgen mit verschiedenen Motorisierungsvarianten und einer Reichweite von 560+ km. Das Modell kann bereits konfiguriert werden.