Nio EL7 100 kWh SUV
Technische Details
Der NIO EL7 (in seiner Heimat China unter dem Namen ES7) ist das dritte E-Auto des Herstellers auf dem deutschsprachigen Markt. Der Oberklasse E-SUV kann entweder gekauft oder abonniert werden, und das entweder inkl. Batterie oder zzgl. Batteriemiete, wobei zwei Batterievarianten (75 oder 100 kWh) zu Auswahl stehen. Später im Jahr soll noch die große 150 kWh-Batterievariante folgen.
Sowohl Leistung als auch Top-Ausstattung und die Verarbeitung edler Materialien sprechen für den EL7. Auch die elektrische Performance ist ansprechend (vor allem beim Modell mit größerer Batterie), der Verbrauch größen- und gewichtsmäßig jedoch dementsprechend hoch. Ein paar Schlagwörter: 480 kW Leistung, toller Sprint mit 3,9 s auf 100 km/h, V2L (Vehicle to Load und damit die Möglichkeit Elektrogeräte mit bis zu 3,3 kW zu laden), gute Reichweite, Allrad. Der Preis ist hoch, aber unter seinen momentanen Mitkonkurrenten in diesem Segment punktet der EL7 auch preislich.
Gut zu wissen: In Deutschland will NIO sowohl die Eröffnung von sog. NIO Houses“ für Vertrieb und Kundenbetreuung vorantreiben als auch das Errichten von Batteriewechsel-Stationen. Im Rahmen eines Abo-Modells können NIO-FahrerInnen an diesen Standorten leere Akkus gegen volle austauschen und innerhalb von wenigen Minuten ihre Reise fortsetzen.
Fazit: Oberklasse E-SUV mit toller Performance und Ausstattung für Familie, Pendler, Freizeit
ELECTRIC DRIVE – NIO EL7 SUV technische Daten Abmessungen Leistung Ladeleistung Kofferraumvolumen Anhängelast
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