Preis
€ 87.300,-
Leistung
408 PS (300 kW)
Reichweite
578 km
Modellstart
ab 02/2023
Verfügbarkeit
bestellbar
Audi Q8 e-tron, Alexander-93 via Wikimedia Commons
Alexander-93 , CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Technische Details

Leistung
408 PS (300 kW)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)
5,6 s
Max. Drehmoment
664 Nm
Antrieb
Allrad
Reichweite (WLTP)
578 km
Energieverbrauch (WLTP)
20,7 kWh/100 km
CO2-Emission (in g/km)
0
Batteriekapazität (Brutto / Netto)
114 / 106 kWh
Ladetechnik (normal)
Typ 2
Max. Ladeleistung (normal)
22 kW AC
Ladezeit (normal, 80 %)
4 h 15 min
Ladetechnik (schnell)
CCS
Max. Ladeleistung (schnell)
170 kW DC
Ladezeit (schnell, 80 %)
31 min
Länge
4915 mm
Breite
1937 mm
Höhe
1633 mm
Leergewicht
2585 kg
Kofferraum (hinten)
569 l
Karosserie
SUV
Fahrzeugklasse
Obere Mittelklasse
Sitze
5
Türen
5

Im Modelljahr 2023 bekam der Erstling des Herstellers aus der Elektroauto-Serie nicht nur ein Facelift (moderneres Design, z. T. höhere Leistung, deutlich mehr Reichweite, niedrigere Verbrauchswerte, usw.), sondern auch einen neuen Namen: aus dem e-tron wird der Q8 e-tron. Das Modell gibt es – wie gehabt – in zwei Karosserievarianten und drei Leistungsstufen geben. Leistungsmäßig liegen die Modelle zwischen 340 PS (250 kW) und 503 PS (370 kW), die Reichweiten zwischen rd. 490 und 600 km. Auch Verbrauchsdaten und Ladezeiten haben sich bei den Modellen verbessert. Die jeweiligen Einstiegspreise sind z. T. empfindlich höher als vor dem Facelift.

Das ändert sich für den Q8 55 e-tron quattro u. a. neben der Optik und dem Einstiegspreis: mit der noch größeren 106-kWh-Batterie (Netto) sollen sehr ordentliche rd. 580 km Reichweite möglich sein (das sind rd. 145 km mehr), DC-Laden geht nun mit 170 kW in ca. 30 Minuten, der Verbrauch ist geringer; Nachteil: der Kofferraum fällt um einiges kleiner aus; hoher Preis

Fazit: komfortabler E-SUV der Oberen Mittelklasse, für Familien, Pendler, Autoliebhaber